“指尖上”的中国绿色革命

近段时间，中国芯片(xīnpiàn)产业(chǎnyè)频频刷新动态。“国产芯片+国产操作系统”的PC电脑亮相，3nmSoC芯片设计实现突破……

但对这些“增芯补魂(bǔhún)”的进展，舆论场上除了掌声，依然有不少消极声音。有人忧虑“中国芯(zhōngguóxīn)”能否(néngfǒu)经得起市场检验，有人质疑“自研”之下“技术自主可控究竟几何”，话里话外(wài)，既有“爱之深责之切”，亦不乏情绪化、标签化的贬低。

就这些论调，应该怎么看？更重要的是，从“芯”破围，是一切从零开始，置之死地而后生，还是不断(bùduàn)迂回，寻找发展的空间与(yǔ)技术突破的可能？理性探讨、凝聚(níngjù)共识十分重要。

半导体产业乃至更大范围内科技发展(fāzhǎn)的路径之争并非从今日起。

早在上世纪90年代，“技工贸”“贸工技”两大路线就曾(céng)引发广泛争议，技术优先(yōuxiān)还是贸易优先，困扰了也改变了一代人。

社会层面认识(rènshí)发生(fāshēng)极大转变，某种程度上始于2018年。彼时，美国断供中兴、制裁华为，针对中国的“芯片硅幕”缓缓落下。几年来，美国对中国芯片发展的围堵步步收紧，实体名单(míngdān)上的中国企业越来越(yuèláiyuè)多，封锁链越来越长。

变本加厉的制裁断供，逐步击碎“造(zào)不如买(mǎi)，买不如租”的幻想，倒逼中国科技企业坚定自主创新、国产自研的信念。当自研芯片成为品牌手机核心竞争力的关键因素，啃下这块硬骨头(yìnggútou)也就成了头部企业的共同(gòngtóng)选择。

从大国竞争的角度看，作为现代信息科技的基石，小小芯片承载着“万斤重担”。回看历史，上世纪80年代(niándài)，美国对“不可一世”的日本半导体产业展开全面打压，日本“失去三十年”与其半导体产业的没落存在紧密关系。而韩国(hánguó)几大厂商则(zé)抓住机遇(zhuāzhùjīyù)，加大投资、弯道超车，迅速赶超日本，为韩国经济腾飞提供了重要推动力(tuīdònglì)。

今天，美国将芯片视为维护霸权(bàquán)地位的(de)“杀手锏”。中国不仅(bùjǐn)是全球最大的消费电子产品生产国、出口国和消费国，更有着建设科技强国的目标，芯片产业的支点作用不言而喻。

唯有自立自强才能不被卡脖子(qiǎbózi)，这已毫无争议。但自主创新的具体路径是什么，当下一些论调似乎进入(jìnrù)了误区——

一种是宣扬(xuānyáng)“闭门造车”，期待企业“从发明轮胎开始造车”，对半导体产业链实现100%自研(zìyán)、自产；一种是拿(ná)“白宫严选”当作评价国内(guónèi)企业创新成就的标准，不被制裁就免谈“国产”、莫聊“自研”。

这也是(shì)为什么，这些年相关方面“增芯补魂”动作不少，却常常被指责“套壳”“伪自研”“半拉子工程”。但实事求是地说，这些论调是背离实际(shíjì)的(de)——

其一，半导体产业长期以来高度(gāodù)依赖全球分工与合作。据业界统计，制造一颗芯片需要至少7个国家、39家公司的(de)产业协作，大约涉及50多个行业、几千道工序。到今天，全球也没有任何一个国家可以(kěyǐ)实现半导体全产业链的自给自足。如果按“100%全链路自主可控(kěkòng)”来评判芯片是否为“国产”“自研”，那苹果、英伟达、台积电、微软等科技(kējì)巨头没有一个符合标准。我们显然不能因为有人(yǒurén)想“脱钩断链”，就被牵着鼻子走，自绝于国际(guójì)合作。

其二，芯片产业每个环节都(dōu)有极(jí)高(gāo)的技术壁垒，突破并(bìng)非一日之功(yīrìzhīgōng)。纵使强大如苹果，刚开始自研芯片时也(yě)无法摆脱“套壳三星”的质疑。即便到了今天，苹果芯片依旧需要依靠ARM指令集架构设计，并外挂高通5G通信基带。当年，华为麒麟(qílín)芯片，从设计到生产也深度依赖全球技术链、产业链。面对美国的使绊子，经过多年“蛰伏”，麒麟芯片全链条国产化率才越来越高。“中国芯”起步晚，每个环节我们都与世界先进水平(shuǐpíng)差距(chājù)不小，所谓“自主可控”要一个环节一个环节去突破，一个百分点一个百分点去提升，一口吃成胖子并不现实。

其三，技术合作中，本就蕴藏着后来者的机会(jīhuì)。上世纪50年代，日本陆续以低价引进了美国最新的晶体管和集成电路技术，经过二三十年发展一举成为全球最大的DRAM（存储器）生产国，一度打得英特尔(yīngtèěr)节节败退。然而，这不是故事的全部。1969年，一家名为Busicom的日本计算器制造(zhìzào)商聘请英特尔为其设计的计算器制造芯片。正是(zhèngshì)在这个项目中，英特尔创新地(dì)把计算单元集中到一枚芯片上，开发(kāifā)并商业化(shāngyèhuà)了世界上第一个单芯片微处理器(wēichǔlǐqì)（GPU）：英特尔4004。可以说，如果没有自由、开放的技术交流，日本难以在最初引进半导体先进技术，也(yě)就没有日后(rìhòu)赶超的基础；美国也难以在服务全球产业需求的过程中，阴差阳错地找到(zhǎodào)大有前景的CPU“边缘市场”。

说到底，创新(chuàngxīn)突围必须稳扎稳打、厚积薄发，“一夜逆袭”的爽文剧本不适用于科技发展，真正的“国产”“自研”也不该是闭门造车，而是在合作(hézuò)共(gòng)赢中提升自己的核心竞争力。

这场长征中，每一步都不容易，更有可能遭遇失败。倘若(tǎngruò)只要没有(méiyǒu)成功上岸，就认为那些阶段性的探索(tànsuǒ)与突破不值一提，未免不负责任(bùfùzérèn)。这种认知模式，是对科技发展规律的曲解，也是对无数埋头苦研者的不尊重。

登上(dēngshàng)山顶的路从来不止一条。每个攀登者(pāndēngzhě)面临的压力(yālì)、境遇也不尽相同。有的面前是绝壁悬崖，除了攀岩登顶别无选择。有的前路虽是荆棘密布，但仍有曲径通幽的机会。

作为半导体(bàndǎotǐ)领域的后进者，向上(xiàngshàng)攀登永远比“仰望兴叹”“打口水仗”有意义。在全球化分工与技术自主化的博弈中，中国半导体产业容得下不同的攀登路径。只要目标一致，终将殊途同归(shūtútóngguī)。

而这又何尝不是中国科技突围的缩影(suōyǐng)？

我们曾经在极限压力(yālì)下刻苦攻坚(gōngjiān)，于绝境中奋力突围。“两弹一星”惊艳(jīngyàn)世界，载人航天逐梦九天，都是从一张白纸开始，自力更生、集智攻关的结果；

我们也曾借助庞大市场优势，依靠(yīkào)国际贸易体系，在一些领域通过“引进消化吸收再创新”的(de)模式实现技术突破。“市场换技术”让中国高铁技术迈出了从无到有的关键(guānjiàn)一步；主动融入国际市场让中国航空工业实现了从技术引进、转包(zhuǎnbāo)生产、核心技术突破到重大航空产品和(hé)整机技术出口的历史性跨越。

自主筑基(zhùjī)，合作为桥。“封锁”是自主创新的外部推动力，但更(gèng)多时候，中国科技创新并非拿着“绝境剧本”，压力重重自当艰难破局，也要利用资源、循序渐进，积小胜为(jīxiǎoshèngwèi)大胜。

对于中国芯片产业的发展，舆论关切(guānqiè)是好事，但不能好大喜功、盲目苛责，乃至互撕互(sīhù)黑。

“造芯(zàoxīn)”从非易事，创新(chuàngxīn)需要勇气，更需要源源不断的资金投入，社会当多些包容。当然于企业而言，在芯片这件事上也要少说多干、戒骄戒躁(jièjiāojièzào)。

要看到，从设计、制造到封测，中国芯片(xīnpiàn)全(quán)产业链的架子已一步步搭了起来，与世界先进水平的差距逐步缩小(suōxiǎo)。尤其是，随着汽车芯片、工业级芯片等需求增加，掌握成熟制程的中国迎来新(xīn)的发展机遇。数据显示，2018年中国芯片出口额(chūkǒué)5591亿元，2024年芯片出口额超过11000亿元，实现了翻倍。

当然，我们在追赶，跑在前面的人也不会停下脚步。当英特尔(yīngtèěr)宣布其18A制程芯片(xīnpiàn)进入风险试产时，台积(táijī)电的2nm生产线已悄然启动。显然，这场发生在人类肉眼无法观测的纳米尺度上的竞争，不会因为摩尔定律(móěrdìnglǜ)的放缓而减弱。

一位科学家曾感慨：“我们输给了时间，但没输过志气。”代码如歌、芯片如剑，中国科技(kējì)需要(xūyào)更多(duō)的“歌与剑”。鸿蒙初辟时、玄戒出鞘日，硬核(yìnghé)突破的“中国瞬间”越来越多，终会汇聚成属于中国的传奇。

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来源：长安街知事(zhīshì)微信公众号